Como tirar ferrugem

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Os metais são propensos à corrosão, pela ação da água e do ar, tendem a enferrujar, como o aço e o ferro. Trata-se de uma reação de agentes naturais, em que a água torna-se levemente ácida, devido à acumulação de poeiras e outras sujidades.

A prevenção – é sempre melhor opção – esta requer medidas simples no caso de ferrugem, como pintura, limpeza do metal com álcool para remoção da gordura, aplicação de uma subcapa e/ou de uma camada de esmalte. Retocar defeitos de pintura impedirá que a reação aconteça e que o material em questão enferruje. No caso de ferramentas, que não permitem pintura, pode-se proteger utilizando lubrificantes ou óleos em camadas finas, e renovando-as com frequência.

Em armários de pequeno porte, cabe o uso de sílica em cristais, para absorção da humidade. É preciso, no entanto, que sejam secos regularmente. Sem prevenção, entretanto, resta conhecer algumas opções para livrar-se da ferrugem.

É importante eliminar a ferrugem assim que esta seja detetada e, se for em pequena quantidade, ainda melhor, pois mais rápido o objeto será restaurado. Em processo de formação, ela é rapidamente retirada com a fricção de lixas apropriadas sobre o objeto. Escovas feitas de arame são indicadas para grandes quantidades de ferrugem, para extrair crostas do material. Proteger os olhos é vital nesta tarefa.

Nos dois casos, depois da remoção, é essencial aplicar um neutralizador, ou usar tinta apropriada para galvanização ou de zinco. Qualquer um destes produtos, neutralizam e revestem a superfície com uma camada prateada, impedindo o retorno da ferrugem. O esmalte serve de acabamento após o uso de qualquer neutralizador, um agente anti-ferrugem pode substituir outros processos, mas deve ser aplicado com agilidade, devido à sua secagem rápida.

Em superfícies pintadas, é necessário raspar completamente a tinta, para perceber toda a extensão da ferrugem, e evitar sua expansão sob a tinta, que provoca “estalos”. Se a ferrugem tiver deixado manchas em superfícies não metálicas, proceda a uma pintura com uma subcapa de alumínio impermeável. A mancha ficará isolada e não terá contacto com outra camada de tinta ou papel de decoração, protegendo-os.

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O Ford Fiesta é um automóvel de pequeno porte fabricado pela montadora Ford Motor Company.O modelo é vendido no Brasil, Argentina, México , Japão e Europa e Estados Unidos.

Concebido para ser um carro com ótimo custo-benefício, O Ford Fiesta é um carro robusto , econômico e que atende bem as necessidades do dia a dia, apesar de seu porta malas pequeno e pouco espaço interno.

O Ford Fiesta começou a ser comercializado no Brasil somente em 1995, sendo que na Europa ele foi lançado em 1990.Esse primeiro modelo era importado da Espanha e possuía um bom acabamento interno e um motor econômico e de desempenho apenas razoável,o Endura 1.3 litros com injeção eletrônica monoponto, oque significava um certo grau de sofisticação na época.

O Fiesta começou a ser fabricado no Brasil em 1996, e oferecia 3 opções de motorização: Endura 1.0 L, 1.3 L e a versão top de linha Clx com motor 1.4 Si 16 Válvulas cuja principal característica era a boa performance com baixo consumo. Apesar de ter uma excelente dirigibilidade, ser econômico e robusto, o Ford Fiesta não agradava muito ao consumidor devido a sua aparência exterior não ser das mais atrativas, e do seu motor 1.0 Endura ser muito fraco,com isso muitas pessoas preferiam optar pelos concorrentes VW Gol, Fiat Palio e Chevrolet Corsa.

O Ford Fiesta inicia o século XXI com uma mudança em seu visual e seu motor, em 2000 a Ford lança a nova versão do hatch, com mudanças na dianteira que deixou o carro com aspeto mais jovial e agressivo, e a nova linha de motores Zetec Rocam,com opções de motorização de 1.0 L e 1.6 L. Esse motor Zetec Rocam apresentava desempenho bem superior ao Endura e uma durabilidade maior também, oque fez com que as vendas do hatch melhorassem.

Em 2003, o Ford Fiesta muda totalmente de visual , com nova carroceria que deixou o veículo muito mais atrativo esteticamente e ganhou os motores 1.0 L na versão mais básica, 1.0 Supercharger com turbocompressor e 1.6 L na versão Class. Em 2007 passou por uma nova modificação estética, porém de maneira bem mais suave até que em 2010 foi lançado o Ford New Fiesta Sedan com uma estética bem mais moderna e que é importado do México e em 2011 foi lançado a versão hatch do novo modelo do Fiesta.

Atualmente temos no Brasil a venda as versões Sedan e Hatch do Fiesta com motorização de 1.0 L e 1.6 L ambas na versão Flex. Apesar de não ser o preferido dos consumidores nessa faixa de preço, o Ford Fiesta é um excelente veículo, que dá poucos problemas de manutenção, tem excelente dirigibidade e mereceria uma maior atençao por parte dos compradores.

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Comentários

Rua Direita

17-06-2014 às 05:06:29
Também concordo que o Ford Fiesta possui um ótimo custo benefício, além de ser super moderno e econômico!
Cumprimentos,
Sophia
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