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Início > Textos > Categoria > Materiais Construção > Pedra: um dos primeiros materiais a ser trabalhado

Pedra: um dos primeiros materiais a ser trabalhado

Pedra: um dos primeiros materiais a ser trabalhado

A pedra integra já a História mais remota e constitui um dos primeiros materiais a ser trabalhado pelo Homem

Aqueles antepassados meios disformes que nós tivemos, mas, verdade seja dita, robustíssimos, já a utilizavam nas suas actividades diárias.

Os Flinstones dão-nos uma ideia da importância deste material nessa altura. Aliás, foi esfregando uma pedra noutra que se descobriu o fogo.

Hoje, e apesar do aparecimento de inúmeras alternativas, a pedra continua a ser bastante procurada e valorizada. Não apenas para partir vidros de carros em andamento na estrada, mas porque realmente confere um estética especial às construções onde marca presença. Há vários tipos de pedra, de modo a satisfazer todos os gostos.

Entre eles encontram-se a pedra-pomes (que permite remover as cataplasmas negras que se formam, por exemplo, nos cotovelos e nos calcanhares, dando a sensação de falta de higiene por parte do portador), a “pedra” de cansaço, a “pedra” de sono, a “pedra” de saturação, …

A pedra pode representar o objectivo de vida de muita gente. Ainda que soe a paradoxo, o que mais se vê por aí são pessoas com almejos de terem uma estátua sua em algum local grandemente movimentado.

De tamanha modéstia, o mínimo que se pode dizer é, talvez, que tais indivíduos pretendem ficar nos anais da memória de “pedra e cal”.


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Título: Pedra: um dos primeiros materiais a ser trabalhado

Autor: Rua Direita (todos os textos)

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Tema: Automóveis
Manutenção Automovel\"Rua
Faça você mesmo a revisão do seu automóvel e poupe dinheiro em oficinas. Primeiro verifique com a ajuda de outra pessoa a iluminação exterior. Uma pessoa fica no interior do carro e liga as luzes, verifique á frente os mínimos, os médios, os máximos e os piscas. Depois atrás verifique os mínimos os stop a marcha atrás e o farol de nevoeiro.

A seguir verifique a iluminação do interior do veículo e do painel de instrumentos e a afinação do travão de mão.

Agora está na hora de verificar os filtros de ar, gasóleo e habitáculo. Dependendo da utilização eles podem fazer em média 40.00km, se estiverem sujos substitua-os por novos.

A seguir vem a mudança do óleo este em geral pode-se retirar pelo bujão de vazamento do cárter, convém substituir a anilha e o filtro de óleo. O óleo novo deve respeitar as especificações do fabricante, verificar no livro de manual de utilizador do veículo os litros de óleo do motor. Meter o óleo novo pelo bucal superior do motor com a ajuda de um funil, o nível do óleo não pode ultrapassar o máximo. Se não sabe a quantidade de óleo deite 4 litros e depois verifique o nível pela vareta de verificação de nível e vá deitando até chegar ao nível certo.

Agora é preciso verificar as pastilhas de travões, hoje em dia como quase todos os veículos têm jantes especiais consegue verificar sem desmontar as rodas. Substituir se necessário as pastilhas, ao desmontar repare como desmonta para depois voltar a montar tudo de novo. Por fim verifique a pressão dos pneus com um manómetro, a pressão indicada varia de carro pra carro se não sabe a pressão indicada ponha 2.2bar que é em média a pressão que todos utilizam.

Convém dizer que qualquer material que precise basta procurar numa loja de peças auto próxima de si ou então encomendar via net pois existem vários sites especializados em peças e materiais de manutenção auto. Vai ver que não custa nada se eu aprendi você também pode aprender e além disso fica a conhecer melhor o seu carro.

Com isto tudo pode poupar em média 200€ por cada revisão.
Obrigado e até a próxima.

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Comentários

  • Rua DireitaRua Direita

    17-06-2014 às 04:55:10

    Há inúmeros benefícios para fazer a manutenção do automóvel, pois isso garante melhor preservação do veículo e se prolonga o uso por muitos e muitos anos.
    Cumprimentos,
    Sophia

    ¬ Responder

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