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Tesouras e outros cortantes

Tesouras e outros cortantes

Considerados, em alguns contextos, como armas brancas (ou amarelas, ou azuis, ou vermelhas…) as tesouras e outros cortantes integram a lista do mais elementar material de escritório.

Não que não tenham aplicação noutros domínios, como seja o do corte e costura, nomeadamente quando se quer “cortar na casaca” a alguém, ou o do jornalismo, para dar uma tesourada na criatividade ou na promoção de um subordinado.

Há que saber usar as tesouras e os cortantes na altura certa, com vista ao propósito desejado. É que não convém que as lâminas se voltem no sentido contrário… nem que cortem mais do que o previsto… havia de ser engraçado a tesoura a virar-se contra o “tesoureiro”!

Por se tratar de objectos passíveis de oferecer algum perigo, e zelando pelas obrigatórias normas de segurança, estes utensílios não passam no check-in dos aeroportos.

Assim sendo, quem anda nos ares terá de deixar em terra a sua faceta mais aguçada. Vendo pelo lado positivo, pelo menos não terá de suportar excesso de carga…

Não obstante, tanto no ar, como com os pés bem assentes em terra firme, mesmo sem tesouras nem cortantes, há quem não se poupe à congeminação de observações e críticas mais lancinantes do que facas afiadas.


Rua Direita

Título: Tesouras e outros cortantes

Autor: Rua Direita (todos os textos)

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Comentários - Tesouras e outros cortantes

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Manutenção Automovel

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Tema: Automóveis
Manutenção Automovel\"Rua
Faça você mesmo a revisão do seu automóvel e poupe dinheiro em oficinas. Primeiro verifique com a ajuda de outra pessoa a iluminação exterior. Uma pessoa fica no interior do carro e liga as luzes, verifique á frente os mínimos, os médios, os máximos e os piscas. Depois atrás verifique os mínimos os stop a marcha atrás e o farol de nevoeiro.

A seguir verifique a iluminação do interior do veículo e do painel de instrumentos e a afinação do travão de mão.

Agora está na hora de verificar os filtros de ar, gasóleo e habitáculo. Dependendo da utilização eles podem fazer em média 40.00km, se estiverem sujos substitua-os por novos.

A seguir vem a mudança do óleo este em geral pode-se retirar pelo bujão de vazamento do cárter, convém substituir a anilha e o filtro de óleo. O óleo novo deve respeitar as especificações do fabricante, verificar no livro de manual de utilizador do veículo os litros de óleo do motor. Meter o óleo novo pelo bucal superior do motor com a ajuda de um funil, o nível do óleo não pode ultrapassar o máximo. Se não sabe a quantidade de óleo deite 4 litros e depois verifique o nível pela vareta de verificação de nível e vá deitando até chegar ao nível certo.

Agora é preciso verificar as pastilhas de travões, hoje em dia como quase todos os veículos têm jantes especiais consegue verificar sem desmontar as rodas. Substituir se necessário as pastilhas, ao desmontar repare como desmonta para depois voltar a montar tudo de novo. Por fim verifique a pressão dos pneus com um manómetro, a pressão indicada varia de carro pra carro se não sabe a pressão indicada ponha 2.2bar que é em média a pressão que todos utilizam.

Convém dizer que qualquer material que precise basta procurar numa loja de peças auto próxima de si ou então encomendar via net pois existem vários sites especializados em peças e materiais de manutenção auto. Vai ver que não custa nada se eu aprendi você também pode aprender e além disso fica a conhecer melhor o seu carro.

Com isto tudo pode poupar em média 200€ por cada revisão.
Obrigado e até a próxima.

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Comentários

  • Rua DireitaRua Direita

    17-06-2014 às 04:55:10

    Há inúmeros benefícios para fazer a manutenção do automóvel, pois isso garante melhor preservação do veículo e se prolonga o uso por muitos e muitos anos.
    Cumprimentos,
    Sophia

    ¬ Responder

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