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Uma ferramenta articulada

Categoria: Ferramentas
Uma ferramenta articulada

Um alicate é uma ferramenta articulada cuja função consiste em multiplicar a força exercida por quem o está a manusear, numa perspectiva de a fazer incidir sobre o objecto desejado.

Os alicates foram inventados na Europa cerca do ano 2000 a.C. para tornar possível agarrar em coisas quentes, especialmente ferro nas, então muito usuais, fundições.

As ilustrações mais antigas destacam Hefaistos (deus da forja na mitologia grega) em plena actividade.

Num esforço de adaptação aos tempos modernos, bem se podiam imaginar algumas figuras do panorama político que se consideram acima de tudo e todos, autênticos deuses portanto, a ostentar obras acabadinhas de “fundir”, encontrando-se ainda “quentinhas”, como é o caso do computador Magalhães, essa maravilha da tecnologia mundial, que quase era açambarcada como galhardete.

Quando se “fundem” mentiras, a única força que os alicates multiplicam é, inevitavelmente, a da desconfiança…

Ao menos, estes instrumentos possuem uma cabeça, que é algo que, manifestamente, falta a imensa gente. A par de braços que trabalhem e da articulação, no caso de ideias lógicas, formando um conjunto harmonioso de componentes cujo funcionamento devolvesse a segurança da manipulação!

Bom, resta o conforto de o emprego dos alicates ser extensível ao universo das ferraduras.

Levantando a ponta das calças de muitos engravatadinhos era, indubitavelmente, o que sobreviria. Ou não constituíssem elas o calçado dos burros…


Rua Direita

Título: Uma ferramenta articulada

Autor: Rua Direita (todos os textos)

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Comentários - Uma ferramenta articulada

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Tema: Automóveis
Manutenção Automovel\"Rua
Faça você mesmo a revisão do seu automóvel e poupe dinheiro em oficinas. Primeiro verifique com a ajuda de outra pessoa a iluminação exterior. Uma pessoa fica no interior do carro e liga as luzes, verifique á frente os mínimos, os médios, os máximos e os piscas. Depois atrás verifique os mínimos os stop a marcha atrás e o farol de nevoeiro.

A seguir verifique a iluminação do interior do veículo e do painel de instrumentos e a afinação do travão de mão.

Agora está na hora de verificar os filtros de ar, gasóleo e habitáculo. Dependendo da utilização eles podem fazer em média 40.00km, se estiverem sujos substitua-os por novos.

A seguir vem a mudança do óleo este em geral pode-se retirar pelo bujão de vazamento do cárter, convém substituir a anilha e o filtro de óleo. O óleo novo deve respeitar as especificações do fabricante, verificar no livro de manual de utilizador do veículo os litros de óleo do motor. Meter o óleo novo pelo bucal superior do motor com a ajuda de um funil, o nível do óleo não pode ultrapassar o máximo. Se não sabe a quantidade de óleo deite 4 litros e depois verifique o nível pela vareta de verificação de nível e vá deitando até chegar ao nível certo.

Agora é preciso verificar as pastilhas de travões, hoje em dia como quase todos os veículos têm jantes especiais consegue verificar sem desmontar as rodas. Substituir se necessário as pastilhas, ao desmontar repare como desmonta para depois voltar a montar tudo de novo. Por fim verifique a pressão dos pneus com um manómetro, a pressão indicada varia de carro pra carro se não sabe a pressão indicada ponha 2.2bar que é em média a pressão que todos utilizam.

Convém dizer que qualquer material que precise basta procurar numa loja de peças auto próxima de si ou então encomendar via net pois existem vários sites especializados em peças e materiais de manutenção auto. Vai ver que não custa nada se eu aprendi você também pode aprender e além disso fica a conhecer melhor o seu carro.

Com isto tudo pode poupar em média 200€ por cada revisão.
Obrigado e até a próxima.

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Comentários

  • Rua DireitaRua Direita

    17-06-2014 às 04:55:10

    Há inúmeros benefícios para fazer a manutenção do automóvel, pois isso garante melhor preservação do veículo e se prolonga o uso por muitos e muitos anos.
    Cumprimentos,
    Sophia

    ¬ Responder

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