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Microfones para todos os gostos

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Microfones para todos os gostos

O microfone é um transdutor que converte o som num sinal eléctrico. São usados em muitas aplicações, como por exemplo telefones, gravadores, na televisão ou na rádio.

O microfone como transmissor de voz surgiu em 1876 por Emile Berliner e tem vindo a evoluir desde aí. Actualmente, o design mais comum é o de uma membrana que vibra em resposta à pressão provocada pelo som.

O movimento provocado é depois transformado num sinal eléctrico. Em 1964, os Laboratórios Bell inovaram o conceito de microfone, pois registaram uma patente de um microfone mais fiável, de maior precisão e de custo e tamanho reduzidos, muito parecido com os microfones dos dias de hoje.

Actualmente, existe uma grande variedade de microfones, adequados ao tipo de uso. Existem os clássicos microfones de palco, com ou sem fios, microfones de lapela, de computador,...

Se quanto ao aspecto técnico, a evolução tem um ritmo normal e linear, no que diz respeito ao design destes instrumentos, a imaginação não tem limites.

Quando se pretende escolher um microfone, os factores mais importantes a ter em conta são a impedância, a sensibilidade, o nível de supressão de ruído de fundo ou ainda o nível máximo de pressão sonora.

É através destas características que se evita a distorção harmónica e que se regula a sensibilidade do microfone, garantindo assim uma melhor qualidade de som. 


Rua Direita

Título: Microfones para todos os gostos

Autor: Rua Direita (todos os textos)

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Manutenção Automovel

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Tema: Automóveis
Manutenção Automovel\"Rua
Faça você mesmo a revisão do seu automóvel e poupe dinheiro em oficinas. Primeiro verifique com a ajuda de outra pessoa a iluminação exterior. Uma pessoa fica no interior do carro e liga as luzes, verifique á frente os mínimos, os médios, os máximos e os piscas. Depois atrás verifique os mínimos os stop a marcha atrás e o farol de nevoeiro.

A seguir verifique a iluminação do interior do veículo e do painel de instrumentos e a afinação do travão de mão.

Agora está na hora de verificar os filtros de ar, gasóleo e habitáculo. Dependendo da utilização eles podem fazer em média 40.00km, se estiverem sujos substitua-os por novos.

A seguir vem a mudança do óleo este em geral pode-se retirar pelo bujão de vazamento do cárter, convém substituir a anilha e o filtro de óleo. O óleo novo deve respeitar as especificações do fabricante, verificar no livro de manual de utilizador do veículo os litros de óleo do motor. Meter o óleo novo pelo bucal superior do motor com a ajuda de um funil, o nível do óleo não pode ultrapassar o máximo. Se não sabe a quantidade de óleo deite 4 litros e depois verifique o nível pela vareta de verificação de nível e vá deitando até chegar ao nível certo.

Agora é preciso verificar as pastilhas de travões, hoje em dia como quase todos os veículos têm jantes especiais consegue verificar sem desmontar as rodas. Substituir se necessário as pastilhas, ao desmontar repare como desmonta para depois voltar a montar tudo de novo. Por fim verifique a pressão dos pneus com um manómetro, a pressão indicada varia de carro pra carro se não sabe a pressão indicada ponha 2.2bar que é em média a pressão que todos utilizam.

Convém dizer que qualquer material que precise basta procurar numa loja de peças auto próxima de si ou então encomendar via net pois existem vários sites especializados em peças e materiais de manutenção auto. Vai ver que não custa nada se eu aprendi você também pode aprender e além disso fica a conhecer melhor o seu carro.

Com isto tudo pode poupar em média 200€ por cada revisão.
Obrigado e até a próxima.

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Comentários

  • Rua DireitaRua Direita

    17-06-2014 às 04:55:10

    Há inúmeros benefícios para fazer a manutenção do automóvel, pois isso garante melhor preservação do veículo e se prolonga o uso por muitos e muitos anos.
    Cumprimentos,
    Sophia

    ¬ Responder

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