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Máquinas de aquecimento por indução

Texto escrito nos termos do novo acordo ortográfico.
Categoria: Máquinas
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Comentários: 5
Máquinas de aquecimento por indução

O aquecimento por indução é um processo de aquecimento em que não há contacto. As máquinas de aquecimento por indução utilizam eletricidade de alta frequência para aquecer materiais que são eletricamente condutores. Uma vez que não existe contacto, o processo de aquecimento por indução não contamina o material que está a ser aquecido. Este tipo de processo também é muito eficiente, pois o calor é gerado dentro da peça, ao contrário de outros métodos de aquecimento em que o calor é gerado por uma chama ou elemento de aquecimento, sendo depois aplicado à peça. Por estas razões o aquecimento por indução satisfaz plenamente algumas aplicações únicas na indústria.

Como funciona o aquecimento por indução?
Uma fonte de eletricidade de alta frequência é usada para acionar uma grande corrente alternada através de uma bobina de indução. Esta bobina de indução é conhecida como a bobina de trabalho. A passagem da corrente através desta bobina de indução gera uma intensa e rápida mudança do campo magnético no espaço dentro da bobina de trabalho. A peça a ser aquecida é colocada dentro deste campo magnético intenso e alternado.

Dependendo da natureza do material da peça, uma série de coisas acontecem: o campo magnético alternado induz uma corrente na peça condutora. O “sistema” formado pela bobina de trabalho e pela peça pode ser comparado a um transformador elétrico. A bobina de trabalho é como se fosse o circuito indutor onde a energia elétrica é alimentada, e a peça é como se fosse um circuito secundário que é “obrigado” a entrar em curto-circuito. Isso origina o fluxo de correntes tremendas através da peça.

Em que situações é usado o aquecimento por indução?
As máquinas de aquecimento por indução podem ser usadas em qualquer aplicação onde queremos aquecer um material eletricamente condutor de uma maneira limpa, eficiente e controlada.

O que é necessário para realizar o aquecimento por indução?
Em teoria, apenas 3 coisas são essenciais para implementar um sistema de aquecimento por indução:

- Uma fonte de energia elétrica de alta frequência;
- Uma bobina de indução para gerar o campo magnético alternado;
- Uma peça eletricamente condutora para ser aquecida.


Carlos Vieira

Título: Máquinas de aquecimento por indução

Autor: Carlos Vieira (todos os textos)

Visitas: 24

761 

Imagem por: Helga's Lobster Stew

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Comentários     ( 5 )    recentes

  • SophiaSophia

    12-05-2014 às 03:55:09

    Parece ser bem eficiente esse tipo de máquina de aquecimento por indução. Obrigada pelas informações.
    Cumprimentos,
    Sophia

    ¬ Responder
  • Amauri

    19-03-2013 às 20:32:57

    Necessito de técnicos e vendedores para todo
    Brasil de maquinas de aquecimento indutivo para forjamento
    Tempera revenimento montagem e desmontagem com interferência www.jamo.ind.br
    Contato por e- mail Amaurijacobi @hotmail.com

    Sds
    Amauri Jacobi

    ¬ Responder
  • StanleyStanley

    04-05-2010 às 00:03:06

    Estou realmente interessado na área, porém na minha aplicação eu gostaria de aquecer um cilindro que por sua vez irá aquecer o material que passará por, controlando de maneira eficiente e rápida a temperatura.

    Poderiam me ajudar?

    Grato

    ¬ Responder
  • angelo dos santos

    08-08-2013 às 15:33:04

    tenho essas maquinas

    ¬ Responder
  • Fernando FossileFernando Fossile

    18-02-2010 às 19:13:54

    E um campo bastante interesante,ja fabriquei umas unidades de geradores de alta frequencia, mas não tenho o conhecimento das aplicações gostaria de mais informações
    grato
    FERNANDO FOSSILE

    ¬ Responder

Comentários - Máquinas de aquecimento por indução

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Faça você mesmo a revisão do seu automóvel e poupe dinheiro em oficinas. Primeiro verifique com a ajuda de outra pessoa a iluminação exterior. Uma pessoa fica no interior do carro e liga as luzes, verifique á frente os mínimos, os médios, os máximos e os piscas. Depois atrás verifique os mínimos os stop a marcha atrás e o farol de nevoeiro.

A seguir verifique a iluminação do interior do veículo e do painel de instrumentos e a afinação do travão de mão.

Agora está na hora de verificar os filtros de ar, gasóleo e habitáculo. Dependendo da utilização eles podem fazer em média 40.00km, se estiverem sujos substitua-os por novos.

A seguir vem a mudança do óleo este em geral pode-se retirar pelo bujão de vazamento do cárter, convém substituir a anilha e o filtro de óleo. O óleo novo deve respeitar as especificações do fabricante, verificar no livro de manual de utilizador do veículo os litros de óleo do motor. Meter o óleo novo pelo bucal superior do motor com a ajuda de um funil, o nível do óleo não pode ultrapassar o máximo. Se não sabe a quantidade de óleo deite 4 litros e depois verifique o nível pela vareta de verificação de nível e vá deitando até chegar ao nível certo.

Agora é preciso verificar as pastilhas de travões, hoje em dia como quase todos os veículos têm jantes especiais consegue verificar sem desmontar as rodas. Substituir se necessário as pastilhas, ao desmontar repare como desmonta para depois voltar a montar tudo de novo. Por fim verifique a pressão dos pneus com um manómetro, a pressão indicada varia de carro pra carro se não sabe a pressão indicada ponha 2.2bar que é em média a pressão que todos utilizam.

Convém dizer que qualquer material que precise basta procurar numa loja de peças auto próxima de si ou então encomendar via net pois existem vários sites especializados em peças e materiais de manutenção auto. Vai ver que não custa nada se eu aprendi você também pode aprender e além disso fica a conhecer melhor o seu carro.

Com isto tudo pode poupar em média 200€ por cada revisão.
Obrigado e até a próxima.

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Comentários

  • Rua DireitaRua Direita

    17-06-2014 às 04:55:10

    Há inúmeros benefícios para fazer a manutenção do automóvel, pois isso garante melhor preservação do veículo e se prolonga o uso por muitos e muitos anos.
    Cumprimentos,
    Sophia

    ¬ Responder

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