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O meu reino pelo meu sofá…

Categoria: Mobiliário

Limpar estofos é uma manutenção importante nos cuidados do lar, porque para além de dar aquele aspecto limpo que todos gostamos, a sua contribuição higiénica para evitar males respiratórios através da eliminação de poeiras e ácaros…assim também salva o seu sofá de ser o artigo seguinte na feira da ladra.

Para os estofos em couro e pele recomenda-se a utilização de produtos de sabão puro e condicionadores para restaura a humidade e mater o brilho. Água quente e detergente da louça também serve – aplique apenas a espuma e esfregue com uma escova macia e depois limpe com uma esponja húmida.

Para os estofos de vinyl há produtos de limpeza específicos, embora possa aplicar o mesmo procedimento como para os de couro. Se utilizar água quente e detergente, comece com fermento num pano de tecido. Claro é, evite óleo para dar brilho ao vinyl, porque pode causar o endurecimento do vinyl.

A maior parte dos sofás de tecido podem ser lavadas da mesma forma, excepto os que são de limpeza a seco. Aplique uma chávena de água quente com ¼ de chávena de detergente da louça, esfregando só a espuma com uma escova macia e de seguida enxagúe com um pano húmido limpo.

Lembre-se que não deve utilizar detergentes que listem a lixívia como um dos dois primeiros agentes activos na sua composição.

Claro que outras limpezas devem ser efectuadas com regularidade tais como: aspirar, passar o pano húmido, espanar e aplicar um produto de limpeza recomendado pelo produtor.

Esta é uma boa forma de manter o seu sofá feliz e, por sua vez, o sofá fazer de si alguém feliz…


Rua Direita

Título: O meu reino pelo meu sofá…

Autor: Rua Direita (todos os textos)

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Manutenção Automovel

Tema: Automóveis
Manutenção Automovel\"Rua
Faça você mesmo a revisão do seu automóvel e poupe dinheiro em oficinas. Primeiro verifique com a ajuda de outra pessoa a iluminação exterior. Uma pessoa fica no interior do carro e liga as luzes, verifique á frente os mínimos, os médios, os máximos e os piscas. Depois atrás verifique os mínimos os stop a marcha atrás e o farol de nevoeiro.

A seguir verifique a iluminação do interior do veículo e do painel de instrumentos e a afinação do travão de mão.

Agora está na hora de verificar os filtros de ar, gasóleo e habitáculo. Dependendo da utilização eles podem fazer em média 40.00km, se estiverem sujos substitua-os por novos.

A seguir vem a mudança do óleo este em geral pode-se retirar pelo bujão de vazamento do cárter, convém substituir a anilha e o filtro de óleo. O óleo novo deve respeitar as especificações do fabricante, verificar no livro de manual de utilizador do veículo os litros de óleo do motor. Meter o óleo novo pelo bucal superior do motor com a ajuda de um funil, o nível do óleo não pode ultrapassar o máximo. Se não sabe a quantidade de óleo deite 4 litros e depois verifique o nível pela vareta de verificação de nível e vá deitando até chegar ao nível certo.

Agora é preciso verificar as pastilhas de travões, hoje em dia como quase todos os veículos têm jantes especiais consegue verificar sem desmontar as rodas. Substituir se necessário as pastilhas, ao desmontar repare como desmonta para depois voltar a montar tudo de novo. Por fim verifique a pressão dos pneus com um manómetro, a pressão indicada varia de carro pra carro se não sabe a pressão indicada ponha 2.2bar que é em média a pressão que todos utilizam.

Convém dizer que qualquer material que precise basta procurar numa loja de peças auto próxima de si ou então encomendar via net pois existem vários sites especializados em peças e materiais de manutenção auto. Vai ver que não custa nada se eu aprendi você também pode aprender e além disso fica a conhecer melhor o seu carro.

Com isto tudo pode poupar em média 200€ por cada revisão.
Obrigado e até a próxima.

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Comentários

  • Rua DireitaRua Direita

    17-06-2014 às 04:55:10

    Há inúmeros benefícios para fazer a manutenção do automóvel, pois isso garante melhor preservação do veículo e se prolonga o uso por muitos e muitos anos.
    Cumprimentos,
    Sophia

    ¬ Responder

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