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Subwoofer: a saida do som

Categoria: TV HIFI
Visitas: 4
Subwoofer: a saida do som

Um subwoofer é uma saída de som caracterizada pela sua tonalidade grave, abaixo dos 100 Hz.

Os subwoofers têm como característica o tamanho superior ao dos outros altifalantes pelo facto de, neste tom, precisarem de uma grande movimentação de ar.

Os subwoofers podem dividir-se em duas categorias, passivos e activos. Os passivos têm a alimentação feita através de um amplificador externo, enquanto que os activos têm um amplificador interno na caixa e permitem a correspondente regulação do volume de amplificação.

Os primeiros subwoofers surgiram nos anos 1960, para complementar os sistemas de estéreo residenciais.

Nos anos 1970, também devido ao cinema, a popularidade destes aparelhos aumentou devido a filmes de caos mundial que provocavam uma maior emoção no espectador através dos sons graves.

Nos anos 1990, com a massificação dos home-theatres, o subwoofer tornou-se uma peça indispensável destes sistemas, sendo parte essencial nos clássicos sistemas de cinco colunas.

Qualquer sistema de som tem uma coordenação entre todas as frequências de som, de modo a aumentar a harmonia que se pretende.

Se formos a uma discoteca, a um bar ou se olharmos para os nossos sistemas de som em casa, os woofers, e o subwoofer em particular, são uma parte indispensável que ajudam à criação da harmonia pretendida.


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Título: Subwoofer: a saida do som

Autor: Rua Direita (todos os textos)

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Imagem por: Yamaha WaterCraft

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Tema: Automóveis
Manutenção Automovel\"Rua
Faça você mesmo a revisão do seu automóvel e poupe dinheiro em oficinas. Primeiro verifique com a ajuda de outra pessoa a iluminação exterior. Uma pessoa fica no interior do carro e liga as luzes, verifique á frente os mínimos, os médios, os máximos e os piscas. Depois atrás verifique os mínimos os stop a marcha atrás e o farol de nevoeiro.

A seguir verifique a iluminação do interior do veículo e do painel de instrumentos e a afinação do travão de mão.

Agora está na hora de verificar os filtros de ar, gasóleo e habitáculo. Dependendo da utilização eles podem fazer em média 40.00km, se estiverem sujos substitua-os por novos.

A seguir vem a mudança do óleo este em geral pode-se retirar pelo bujão de vazamento do cárter, convém substituir a anilha e o filtro de óleo. O óleo novo deve respeitar as especificações do fabricante, verificar no livro de manual de utilizador do veículo os litros de óleo do motor. Meter o óleo novo pelo bucal superior do motor com a ajuda de um funil, o nível do óleo não pode ultrapassar o máximo. Se não sabe a quantidade de óleo deite 4 litros e depois verifique o nível pela vareta de verificação de nível e vá deitando até chegar ao nível certo.

Agora é preciso verificar as pastilhas de travões, hoje em dia como quase todos os veículos têm jantes especiais consegue verificar sem desmontar as rodas. Substituir se necessário as pastilhas, ao desmontar repare como desmonta para depois voltar a montar tudo de novo. Por fim verifique a pressão dos pneus com um manómetro, a pressão indicada varia de carro pra carro se não sabe a pressão indicada ponha 2.2bar que é em média a pressão que todos utilizam.

Convém dizer que qualquer material que precise basta procurar numa loja de peças auto próxima de si ou então encomendar via net pois existem vários sites especializados em peças e materiais de manutenção auto. Vai ver que não custa nada se eu aprendi você também pode aprender e além disso fica a conhecer melhor o seu carro.

Com isto tudo pode poupar em média 200€ por cada revisão.
Obrigado e até a próxima.

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Comentários

  • Rua DireitaRua Direita

    17-06-2014 às 04:55:10

    Há inúmeros benefícios para fazer a manutenção do automóvel, pois isso garante melhor preservação do veículo e se prolonga o uso por muitos e muitos anos.
    Cumprimentos,
    Sophia

    ¬ Responder

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